フェラーリG(５２・５３）C62（窓枠２）

本日フェラーリG到着。なかなか、いい感じです。それなりに、溶け込みました。

フェラーリの製作

フェラーリG、５０・５１を製作しました。先に、ヘッドライトから取り付け。だいぶ形になりました。

フェラーリ

ここのところ、又土曜着になりました。今日は出かけるので冊子の紹介です。これで、外装の大物がそろいましたネ。

フェラーリGの製作

今日は、フェラーリGの製作と・・・・・組立は問題無。コネクターは問題無く接続できました。塗装仕上げは綺麗です。ヒンジを装着してもパックへ保管出来ました。

フェラーリG到着

今日、珍しくフェラーリG（４８・４９号）が到着。又週刊「ゼロ戦をつくる」の配送予定はがきも到着しました。ディスプレーケース・ネームプレート等の案内も同梱されてます。即納可能ディスプレーケースは、フェラーリラジコンカー販売時の製品ですね。

今日は・・・・・・

今日は、フェラーリGを・・・・・やはり火曜日配送確定の様です。ドライバーは大型でないと無理でした。だんだん、形になってきました。明日は、孫（鉄道大好きです）が来ますのでUPは微妙です。

ノルマ達成

なんとか、フェラーリG配本分完成しかし！C６２は構想ばかり先行で遅々として進まず。明日は、C62頑張らくては。

今日は、フェラーリ

忙しい一日でした。今日は廃棄するパソコンのデーター消去で終わりました、明日フェラーリG追いつけるかな・・・・・・

フェーラーリ昨日のつづき・・・・

昨日のつづきです。そういえば先日、姪が遊びに来たとき、Ｃ６２の走行音（ＲＵＮ）この音なに？・・・と却下されました。

Ｃ６２のギミック、音はＣＤ・動輪のコントロールはモーターを確認してからパワーパックで単純にコントロールした方が良い気がしてきました。

フェラーリも・・・・・・・

フェラーリを・・・・・頑張らなくては。補足をプリント続きはまた。

フエラーリ＆Ｃ６２チョット一言

ブログで、リアダンパーを固定するのにいろいろ諸説ありますが。Ｃタイプネジ（１．７×４㎜）で止めればＯＫです。

Ｃ６２は、Ｊ７ジャンプ線をはずして、パワーＳＷ・ランＳＷの結線をやり直しＯＫ。配布のＬＥＤパネルへ自己点滅ＬＥＤをまた表面を黒へ着色しました。

フェラーリについて

ブログの更新も出来てないのですが一言。

デアゴスティーニのグランツーリズモで、ステアリングコラムの解説が不十分なため。

 

ホーンボタンのスイッチコードは、スイッチからコラム裏の穴へ直出しのためステアリングを、４５度以上回転させると、即、千切れますこの部分の解説が記述に無いので他のブログ等拝見すると、トラブルが多発しているので注意して下さい。

また、ホーンボタン裏のマイクロスイッチのハンダ処理が非常に悪いのでハンダ処理の修正とコードに遊びをもたせないと、ステアリングを左右に回転させていると断線かも？一番上の写真が最初のコードの状態です、メーターパネルは白色ＬＥＤに交換したため輪ゴムがしてあります。

その他の進行状況を。

私が購入したデアゴで唯一途中で終了したアイテムの記録です。デアゴさん気にしないでね。